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“单车道”变“三车道”,武汉飞北京航路更畅通

2019-11-08 08:18:24 阅读量:543 作责:匿名

长江日报-长江网10月10日电(记者王千、记者邵子扬)10月10日,北京大兴机场相关空域调整计划正式生效,迎来了中国民航史上最大的空域调整。从现在开始,武汉到北京的航班将提供更宽更顺畅的通道。

据悉,大兴国际机场导航信息生效后,全国共调整了200多条航线和4000多条航线。据估计,将涉及5300多个航班,并将增加100多个新的航路点。全国共有29个民航机场进行了相应的飞行程序调整。空域调整花了四年时间才完成。

湖北空中交通管制分局管制员在控制室发送飞行指令

京广线武汉至北京段是连接中国中部和南部与华北和东北的主要道路。这次也发生了重大变化。

10日,京广线空中走廊北段同时竣工,标志着京武线单向改造的完成。这一关键节点的连接为整个京广航空走廊的升级奠定了重要基础。

"这相当于将双向自行车道升级为单向三车道。"民航湖北空管分局武汉区域管制办公室主任牛军解释说,过去武汉到北京只有一条双向单行道。现在,在原有京广航线的基础上,北京大兴国际机场、天津滨海机场等东北机场有一条左右航线、一条专职上行航线、一条专职下行航线,北京首都国际机场、山西太原武宿国际机场等西北机场有一条下行航线。

调整后,从武汉天河国际机场、宜昌三峡机场和恩施徐家坪机场到北京的所有航线都将改为新航线。据统计,在空域调整初期,湖北有170多架国内和国际航班被“转移”,其中有48架飞往北京。

京广线从北京到武汉有1000多公里,占京广线总长度的50%。这种调整可以缓解郑州和武汉沿线的拥堵点,提高空域资源支持能力和运行效率。

据统计,武汉地区使用武汉至北京航线的日平均航班数超过400架。“单行道”改为“三车道”将使一度拥挤的一条航线上的飞机转向三条航线。京汉航线繁忙的拥堵状况将得到有效缓解,华北、东北和中南之间的航班准点率将显著提高。

[编辑:刘思]

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