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谁说中国就造不了好的发动机?这几款发动机个个性能媲美合资

2019-11-04 12:25:01 阅读量:143 作责:匿名

如果你问你周围的合资车主为什么不买自己的车,估计很多人会得到答案:“不,自主的三大要素”。事实上,由于技术和其他因素的影响,发动机、变速箱和底盘一直困扰着独立品牌。作为汽车的“心脏”,发动机还测试了汽车制造商的汽车制造技能。然而,随着自有品牌汽车制造技术的提高和经验的积累,与合资品牌相当的发动机发展缓慢。今天,“汽车一圈”(Car One Circle)将为您提供最强的发动机和独立品牌各种排量的代表性车型的库存,为您未来的汽车购买提供参考。

代表性型号:长安cs35 plus蓝鲸版

早在今年6月,长安汽车就推出了中国首个动力模块化平台蓝鲸ne Power Platform,可以说填补了中国汽车平台发展领域的空白。据Car One Circle介绍,该平台用了4年时间搭建,兼容1.0-1.8l排量,泛化率高达98%,完全兼容48v、hev、phev和reev设计,可实现更高扭矩、同级扭矩最强、燃油经济性更好等特点。

其中,蓝鲸ne1.4t高压直喷发动机最大功率为116kw,峰值扭矩为260n m,加速时间仅为每百公里7.9秒,可称为自主“最强表面1.4t”。此外,发动机每百公里的油耗仅为5.9升,这保证了动力和燃油经济性。目前,引擎安装在两款新车上,董艺蓝鲸版和cs35 plus蓝鲸版。在“黑色科技”的祝福下,两款新车的销量也在上升。

代表性型号:新哈弗h6

我不知道你是否发现许多制造商已经将排量设定为1.5升。这是什么?一方面,1.5l(自然吸气)和1.5t(涡轮增压)都能够满足我们日常生活的需要。另一方面,由于排量的限制,制造商也可以支付较低的消费税,因此1.5升通常被称为“黄金排量”。那么,在中国这些主流发动机中,同样是1.5t的黄金功率,哪一个发动机技术最好?

是的,它是新哈弗h6上代号为gw4b15的1.5 gdit直喷增压发动机。据悉,该发动机由长城自主设计开发,首次安装在哈弗的汽车上。技术上,发动机首次采用自主研发的cvvl无级气门升程技术,集成悬挂式中间位置直喷喷油器、可变排量油泵、气缸盖集成水冷排气歧管等设计。,有效提高发动机热效率,最大化发动机功率,节约燃油消耗。

当然,从功率数据来看,发动机的最大功率为169马力,涡轮以1000转/分开始介入,并且在1400转/分时可以产生285纳米的最大扭矩。这种权力比现金模式有很大优势,所以可以合理地说Haver h6卖得这么好。

代表性车型:奇瑞新一代胡睿8

如果你想说最自主的1.6t发动机,它一定属于奇瑞的acteco 1.6tgdi,也许小伙伴们对acteco作为一个动力品牌有点不熟悉,但根据Car One Circle的说法,动力品牌是奇瑞汽车在21年后打造的。三代开发了20多台发动机,5台发动机荣获“中国十大发动机”称号。Acteco 1.6tgdi缸内直喷涡轮增压发动机是奇瑞第三代发动机的又一杰作,可独立称之为“表面上最强的1.6t”,是第一款搭载在整个新一代胡睿8上的发动机。

仅从功率数据来看,奇瑞的1.6tgdi发动机数据相当亮,最大功率为197ps,峰值扭矩为290n . m,这是同等级自有品牌产品中的绝对领先优势。此外,这款引擎甚至不逊于一些合资品牌或奢侈品牌。例如,与安装在上一代梅赛德斯a200上的1.6t发动机相比,其参数为156ps和250n·m,可以说奇瑞的发动机已经相当出色。

此外,汽车一圈(Car One Circle)还了解到,这款发动机是第一款符合国家六大排放标准的自有品牌直喷发动机,热效率为37.1%。加上Gtlac湿式7速动力换挡的配合,该车的100公里加速为8.9秒,综合油耗为7.4升。当然,除了新一代胡睿8之外,捷威x90和斯达威tx等车型也配备了发动机。

代表性型号:荣威rx5 max

不久前,拉飞机的Roewe rx5 max遭到许多人的唾弃。然而,无害的电力营销被喷成无限营销。然而,从林戈个人的角度来看,事实上荣威只想宣传rx5 max的出色实力。在这2.0t动力传动系的牵引下,36吨的波音737移动了。飞机只使用了爆炸点。真正想强调的是力量。随着市场的下跌,没有什么引人注目的营销方法可以涌现出来。

从数据角度来看,这款蓝色核心400tgi大功率发动机非常坚固,最大扭矩为370纳米,功率为170千瓦。这款引擎确实已经进入了自有品牌阵营的主流。至少目前,很少有其他自有汽车企业能超过它。此外,与同级别的合资品牌模式相比,它也有一定的优势。

据汽车一圈(Car One Circle)介绍,随着自制汽车技术的提高和经验的积累,发动机的发展水平不再是吴夏阿蒙的水平,国内消费者也不需要用有色眼镜来看待它。当然,从这里的发动机,我们只能粗略地猜测汽车的能力,匹配不同类型的变速箱、底盘结构的差异和汽车重量的差异都会影响汽车的驾驶控制性能。同一句话,今天的独立品牌不再是以前的独立品牌。